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L'intervalle de révision des véhicules pourrait être ramené à ce kilométrage ou le mélange eau/urée synthétique serait disponible en bidon dans les stations-services et serait réalisé par l'utilisateur.
Pour les articles homonymes, voir, sCR.Recherchez sur tout t t : Suivez l'actualité des sciences et des technologies, découvrez, commentez.Dans l'automobile modifier modifier le code Cette technique est en passe de devenir la technique dominante pour la réduction des NOx pour les véhicules diesel légers pour la mise en place de la norme Euro.Le catalyseur n'est pas impératif (la réaction peut se produire sans le catalyseur).Début 2010 Il y avait un peu moins d'un million de camions équipés de SCR sur les routes européennes.A et b (en) Yara International, «sncr systems to reduce NOx emissions Yara Ireland», Présentation des système de réduction sélective sans catalyseur, sur (consulté le ) Diesel Emissions Conference AdBlue Forum Europe, 22-, Francfort-sur-le-Main a et b (en) Yara International, «Yara : Selective Catalytic Reduction (SCR).Chômage y compris les DOM, production livre préparation au concours d'atsem industrielle (manufacturière haut de page).Le moteur passe ensuite en mélange riche afin que les hydrocarbures se transforment en dihydrogène H2 et qu'une réaction chimique produise de l'ammoniac.Canon - EOS 60D, viewsonic - VA2231wma, sony - KDL40EX521.Ils opèrent à des températures comprises entre 220 et 350.Xiaomi Mi Pro Ordinateur.Lorsque le moteur retourne en mode pauvre, la réaction entre le NH3 et les NOx des gaz d'échappement donnent du diazote.
Température eutrophisation température moins bonne solubilisation du gaz dans l'eau.
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